Частіше за все автомобільні акумулятори виходять з ладу через неправильну експлуатацію. Що ж найбільше «вбиває» батарею та зменшує ресурс її роботи?

1.  Забруднення електроліта і підвищена його плотність, коли при википанні доливають не воду, а розчинник кислоти. Це призводить до коррозійних решіток електродів, сульфатації та коротких замикань.
2. Надто швидке саморозряджання акумулятора - ще одна проблема, вирішити яку можливо правильним техобслуговуванням.
3. Одне із найбільших навантажень для акумулятора - зимові затори: коли ввімкнений обігрів, двірники, фари, а руху як такого немає. Генератор не справляється з використанням енергії, і навантаження лягає на акумулятор.

Іспанський чемпіон провів бездоганну гонку, пілот Repsol Honda відмінно стартував з поул-позиції і не залишив нікому шансів на перемогу.

Марк Маркес: "У гонці я дотримувався стратегії, яку запланував до старту. Було ясно, що перші три кола я повинен був жорстко атакувати, тому що таким чином можна уникнути проблем у вигляді переслідувачів з усіма наслідками, що випливають. Кращою тактикою сьогодні було створити відрив і контролювати його. "

Акумулятори Yuasa призначені для використання у автомобілях та мотоциклах, промисловій техніці, вантажівках та морському транспорті.

⠀Акумуляторні батареї мають три основні функції:

1.  подача енергії на стартер для запуску двигуна
2. забезпечення током електроприладів автомобіля, коли двигун вимкнений (наприклад, сигналізації, освітлення і т. д.)
3. подача енергії під час підвищеного запиту (наприклад, при включенні кондиціонері), коли потужності генератора недостатньо.

•  Захист від сульфатації значно зменшує руйнування пластин
•  Тривала експлуатація – до 3-х разів більша у порівнянні зі звичайним акумулятором
•  Скловолокно Glass Mat запобігає негативному впливу вібрації
•  VRLA дозволяє утримувати напругу протягом довгого часу і потребує меншого заряджання в міжсезонний період

Пілот MotoGP Марк Маркес подарував вболівальникам чудову дуель за перемогу на Гран Прі Сан-Марино - Фабіо Куартараро довго лідирував, проте Маркес випередив його і став переможцем.

Для пілота Honda ця перемога стала сьомою у сезоні і 51-шою в кар'єрі. Іспанець як і раніше фінішує в 2019-му не нижче другого місця.

6-7 вересня у Києві відбулась 2-га конференція "UNITED BY YUASA". Серед учасників конференції були кращі менеджери та клієнти з усієї України.

Основні теми конференції стосувались огляду ринку, маркетингової стратегії компанії та розвитку продаж бренду Yuasa в Україні. В рамках заходу відбулось нагородження кращих клієнтів та менеджерів.

Учасники також мали можливість позмагатись за футбольний кубок 'Yuasa' та отримати безліч незабутніх емоцій.

Другу гонку поспіль Марк Маркес втрачає перемогу в останньому повороті, проте іспанський чемпіон зовсім не втрачає ентузіазму.

Марк Маркес: "У мене зараз немає мети вигравати гонки. Моя мета - виграти чемпіонат. За допомогою цієї стратегії ми збільшуємо перевагу в чемпіонаті, і це найважливіше. "

З нагоди 28-ї річниці Незалежності нашої держави бажаємо вам міцного здоров'я, великого родинного щастя, миру, взаєморозуміння, злагоди та добробуту.

Пілот Repsol Honda Team Марк Маркес виборов срібло на Гран Прі Австрії.

3 поула і 3 других місця - такі результати для Марка Маркеса на австрійському треку Ред Булл Ринг за 3 останні роки.

Чинний чемпіон #93, як і раніше, попереду у чемпіонаті - зі значною перевагою у 58 балів.